Jeudi 24 octobre 2024
Communiqué de presse Jean Le Cam
Jean Le Cam "Tout commence en Finistère - Armor-lux" I Vendée Globe 2024 - 2025
Bernard Stamm aux côtés de Jean Le Cam
dans la dernière ligne droite de sa préparation pour son 6e Vendée Globe
A retenir :
- Le départ du Vendée Globe aura lieu le 10 novembre
- Jean Le Cam, skipper de l’IMOCA à dérives « Tout commence en Finistère – Armor-lux » prendra le départ pour la 6e fois consécutive. Un record.
- Bernard Stamm (trois participations au Vendée Globe), l’a accompagné sur la fin de sa préparation. Il est présent aux Sables d’Olonne aux côtés de Jean pour ces trois semaines de village.
A eux deux, ils cumulent, pas moins de 8 participations au Vendée Globe et ont remporté ensemble la Barcelona World Race 2015, tour du monde en double sans escale. Eux, ce sont Jean Le Cam et Bernard Stamm - deux « Tour du Mondiste » aguerris - qui ont choisi de mettre en commun leur expérience et leur talent pour parfaire la préparation du skipper « Tout commence en Finistère – Armor-lux » à son 6e Vendée Globe et faire de celui-ci une réussite.
Bernard Stamm avait navigué avec Jean lors des phases de mise au point du bateau. Puis, il y a quelques semaines, il a rejoint les rangs de l’équipe technique de Jean. Une aide précieuse et un soutien de taille pour ce dernier qui a pu déléguer et confier certains aspects de sa préparation à Bernard notamment la coordination de son équipe et la logistique. Jean peut pleinement se concentrer sur ses autres obligations et les trois mois de course qui l’attendent. Entretien avec les deux skippers.
Jean, pourquoi as-tu fait appel à Bernard ?
« Premièrement parce qu’on s’entend bien et que nous nous apprécions mutuellement. Nous avons fait ensemble la Barcelona World Race. Bernard a une grande expérience et beaucoup de rigueur. Je pensais être perfectionniste et pointilleux mais là, je dois dire que j’ai trouvé mon maître du moins sur certains domaines. En fait, nous sommes complémentaires. Par exemple, le composite, c’est ma partie. Bernard, lui, se focalise davantage sur la partie organisation. »
Comment la présence de Bernard au sein de ton équipe est-elle précieuse ?
« Absolument. Ça a un côté rassurant et stimulant pour moi et toute mon équipe. Bernard est quelqu’un d’expérimenté, qui c’est de quoi il parle puisqu’il a déjà fait des tours du monde. Donc il y a de la confiance au sein du team et du respect. Personne ne discute les choix ou les décisions ce qui est confortable pour tout le monde. Avec lui, il n’y a pas de non-dits. Tout est clair. Bernard est arrivé au bon moment, c’est-à-dire à la fin de ma préparation dans le but de me soulager. Et en partie grâce à lui, nous sommes arrivés aux Sables d’Olonne avec un bateau prêt à prendre le départ du Vendée Globe dans trois semaines. Seuls quelques petits détails restent à peaufiner. Ça apporte de la sérénité. »
Bernard, quel est ton rôle dans l’équipe et pourquoi as-tu choisi d’accompagner Jean ?
« A dire vrai, aider Jean dans sa préparation était quelque chose que nous avions prévu à la fin de l’année dernière puisque j’ai ramené avec lui le bateau à Port-La-Forêt après la Martinique (départ de la transat Retour à la Base nldr). J’ai accepté volontiers car on s’entend très bien. Mon rôle a été de le soulager au maximum et de le seconder pour qu’il puisse se concentrer et s’éloigner parfois un peu du chantier, le tout avec le regard de quelqu’un qui a l’expérience et qui a déjà fait l’exercice. Son équipe est très impliquée et appliquée mais il faut reconnaître que ce n’est pas toujours évident d’avoir en tête tout ce qu’il peut se passer lors d’un Vendée Globe, ce à quoi nous pouvons parfois être confrontés tant que nous ne l’avons pas vécu. Il faut bien comprendre que tout le travail de préparation est consacré à ce Vendée Globe, c’est-à-dire à un skipper qui part seul pendant quasiment trois mois. Notre mission est donc d’œuvrer en réfléchissant et en pensant à lui et à ce qu’il peut lui arriver quand il est en mer. Le bateau est préparé de sorte à ce qu’il y ait le moins de problèmes possibles puis nous choisissons le matériel qu’il embarque pour pouvoir parer à n’importe quels soucis. C’est là toute la finalité de cette préparation en amont. Car souvent, ce que les personnes ont tendance à oublier c’est que le solitaire doit être à l’aise avec ce qu’il fait ou ce qu’il a à faire en mer même si cela implique parfois de faire des choix qui ne semblent pas logiques ou normaux. Néanmoins si le skipper les fait, c’est qu’il y a une raison. Dans le cas de Jean, c’est assez simple car techniquement il connaît bien son sujet. J’ai donc fait en sorte de veiller à respecter les exigences qu’il a souhaité mettre en place. »
Jean prendra le 10 novembre prochain le départ de son 6e Vendée Globe. Tu en as pris trois. Quel regard portes-tu sur sa motivation, cette envie qu’il a toujours de faire un tour du monde ?
« Il a la même envie que d’habitude, c’est d’ailleurs pour ça qu’il a construit un bateau neuf. C’est vrai que c’est quelque-chose qu’il aime bien faire, il aime bien mettre au point le bateau, le préparer et une fois qu’il est parti, il adore la course, la compétition. Il se sent bien en mer. Je ne suis pas surpris par ce côté « navigation » qu’il aime tant car un Vendée Globe est souvent plus dur à gérer, avant et après, que pendant. Avant, la préparation est intense. Il faut mettre en place pas mal de choses et gérer tout l’aspect financier. Une fois l’exercice terminé, il faut de nouveau se projeter ou pas et on peut dire qu’il y a un entre deux qui n’est pas simple. »
Découvrez le dossier de presse Jean Le Cam "Tout commence en Finistère - Armor-lux".
Cliquez ci-dessous pour télécharger et lire le dossier :
Découvrez le carnet de bord pédagogique et ludique pour suivre le skipper durant son Vendée Globe :
Biographie de Jean Le Cam
Jean Le Cam, né le 27 avril 1959 à Quimper (Finistère), est un constructeur, navigateur et skipper professionnel français. Il est surnommé le « Roi Jean » du fait de son impressionnant palmarès et de ses faits de course. Il fait ses débuts en compétition assez tôt, participant à des régates avec son père à partir de l’âge de 14 ans. Il effectue son service militaire en 1981 avec Eric Tabarly dont il est équipier lors de son premier tour du monde en équipage (Whitbread race).
Dès lors, il ne cesse de participer à des courses océaniques avec les plus grands noms de la Course au Large : Philippe Poupon, Patrick Morvan, Laurent Bourgnon, Titouan Lamazou, etc.
En 1983, il crée le chantier CDK Composites à Port La Forêt avec ses deux complices : Gaétan Gouérou et Hubert Desjoyeaux. Ils construisent, entre autres, Poulain, un bateau pour Olivier de Kersauson, Kaimiloa, un bateau de recherche d’épaves, un catamaran de pêche, un Optimist de compétition. En parallèle, il devient champion du monde en Formule 40 sur des multicoques construits également par CDK Composites.
Dès l’âge de 19 ans, il dispute 16 éditions de la Solitaire du Figaro et en sera triple vainqueur. Pendant ce laps de temps, il effectue de nombreuses transatlantiques. Ensuite il dédie sa carrière aux tours du monde en solitaire ou en double ; Et ce depuis 20 ans avec 5 participations au Vendée Globe et 2 participations à la Barcelona Word Race (tour du monde en double sans escale).
Il a disputé son cinquième Vendée Globe en 2020-2021 à l’âge de 61 ans, au cours duquel il effectue le sauvetage de Kevin Escoffier dans l'Atlantique sud après que le bateau de ce dernier ait coulé. Il se classera quatrième, quelques heures seulement après le premier. Jean Le Cam se prépare, désormais serein et déterminé, pour être sur la ligne de départ du Vendée Globe le 10 novembre 2024.
PALMARES de Jean Le Cam
VENDÉE GLOBE ET TOURS DU MONDE :
Vendée Globe 2024- 2025 : départ le 10 novembre 2024
Vendée Globe 2020-2021 : 4e (son 8è départ de Tour du Monde et son 5è Vendée Globe)
Vendée Globe 2016-2017 : 6è après 80 jours de course
Barcelona World Race 2014-2015 : vainqueur avec Bernard Stamm
Vendée Globe 2012-2013 : 5è après 88 jours de course
Barcelona World Race 2010 : abandon
Vendée Globe 2008-2009 : abandon
Vendée Globe 2004 -2005 : 2e après 87 jours de course
Whitbread round the world race 1981-1982 sur Euromarché, skipper Eric Tabarly, 1er Tour du Monde
AUTRES COURSES :
2019 : Transat Jacques Vabre - 13ème avec N.Troussel
2018 : Bermudes 1000 Race - 3ème
2015 : Champion du monde IMOCA
2015 : Barcelona World Race - 1er avec B.Stamm
2015 : Champion du Monde IMOCA
2013 : Transat Jacques Vabre - 1er avec V.Riou
2010 : Transat Ag2r - 6ème
2008 : Transat Ag2r - 4ème
2006 : Route du Rhum - 2ème
2005 : Transat Jacques Vabre - 3ème avec K.De Pavant
2002 : Route des Phares - 2ème en Multi60
2001 : Transat Jacques Vabre - 4ème en Multi60 avec J.Caraës
1999 : Solitaire du Figaro - 1er
1996 : Solitaire du Figaro - 1er
1994 : Solitaire du Figaro – 1er I Transat Ag2r - 1er avec R. Jourdain
CONTACT PRESSE
Agence Kaori I jeanlecam@kaori.fr
Laurence Caraës I +33 6 80 66 30 69
Aurélie Bargat I +33 6 87 84 38 99
PHOTOS
Libres de droits pour les médias. Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour télécharger les hautes défintion.
