DMG MORI SAILING TEAM :

2026, une année de challenges

Un nouvel Imoca, des courses en équipage, l’accueil de nouveaux profils, de nouveaux skippers japonais en devenir, la DMG MORI Sailing Team prépare un quadriennat ambitieux comme en témoigne Kojiro Shiraishi, l’emblématique skipper japonais :

«Cette année, nous construisons un nouveau bateau avec Multiplast. Nous allons terminer la construction avec notre équipe dans notre chantier, ce qui est totalement nouveau pour nous. The Ocean Race Atlantic sera le premier challenge, en équipage. Nous aurons besoin de plus d’expérience. Cela a guidé le choix de l’équipe à terre et guidera le choix de l’équipage. C’est indispensable pour performer.
Cette année est celle de l’innovation mais aussi celle d’un nouveau challenge. Après 6 ans d’expérience, nous passons à la vitesse supérieure. Pour autant, nous restons fidèles à notre philosophie : inspirer et challenger les jeunes skippers de la DMG MORI Sailing Academy, en gardant la porte ouverte à de futures opportunités sur The Ocean Race. »

Photos téléchargeables pour la presse dans le bas de ce communiqué

Un IMOCA innovant
Après avoir participé aux deux dernières éditions du Vendée Globe, la DMG MORI Sailing Team a lancé la construction d’un IMOCA de dernière génération. Conçu par l’architecte naval Guillaume Verdier et le bureau d’études du Team, avec la particularité d’être aussi performant en équipage qu’en solitaire, le nouveau DMG MORI GLOBAL ONE II sera dévoilé à la fin du printemps 2026 et baptisé en juillet.

Des courses en équipage, une première
Si le programme sportif des années précédentes était essentiellement basé sur des courses en solitaire, le futur programme intègrera deux épreuves majeures en équipage, The Ocean Race Atlantic au départ de New York en 2026 et The Ocean Race autour du monde au départ d’Alicante en 2027.

De nouvelles compétences
Afin d’élargir les compétences du Team, Nicolas LUNVEN, par ailleurs skipper du Figaro PRB et 6è de la dernière édition du Vendée Globe, rejoint la DMG MORI Sailing Team en charge de l’optimisation sportive et technique.
Et, dès les premiers entrainements, le Team sera rejoint par une navigatrice aux quatre Vendée Globe ultra expérimentée, Samantha DAVIES.

La DMG Mori Sailing Academy
Lancée en 2022, la DMG Mori Sailing Academy a permis à quatre jeunes skippers de faire leurs armes sur les circuits Mini et Figaro. Ainsi, Federico Sampei, Hajime Kokumai et Alexandre Demange ont couru deux saisons en Mini. Laure Galley a couru deux saisons Mini, suivies de deux saisons en Figaro. En 2026 et 2027, la DMG MORI Sailing Academy se recentrera de nouveau sur le circuit Mini en intégrant deux jeunes skippers japonais, Koki SAWADA et Kodai ENDO.
Laure, qui volera de ses propres ailes dans la prochaine saison Figaro : “Je suis très reconnaissante pour l’opportunité qui m’a été donnée ces dernières années de me lancer en course au large ! Les connaissances que j’ai acquises au cours des 4 dernières années sont inestimables : préparation du bateau, météorologie, réglages, gestion de projet… tout y est passé mais j’ai encore plein de chose à apprendre !”

DMG MORI SAILING TEAM, le programme sportif

2026
Juin : Mise à l’eau du nouvel Imoca
Juin – juillet : entrainements
1er septembre : départ The Ocean Race Atlantic, départ de New York
Décembre : préparation de DMG MORI Global One II pour The Ocean Race
2027
17 janvier : départ de la première étape The Ocean Race, Alicante – Auckland (NZ)
Septembre : départ de la Mini Transat La Rochelle – Salvador de Bahia (Bra)
2028
12 novembre : départ du Vendée Globe (Fra)

KOJIRO SHIRAISHI

Né à Kamakura au Japon, ville côtière au sud de Tokyo, Kojiro a toujours été attiré par l’univers maritime.
Après avoir suivi la victoire exceptionnelle du skipper Japonais Yukoh Tada pendant le BOC Challenge en 1983 (Premier asiatique à avoir gagner une course autour du monde), il devient son préparateur. Depuis, Kojiro a décidé de porter la mémoire de son Maître Yukoh Tada disparu, dont son premier tour du monde en solitaire à l’âge de 26 ans. Il devient alors le plus jeune skipper à boucler un tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance.
Il enchaine ensuite les tours du monde en solitaire : la « Around alone » en Class40 en 4è place en 2002, la « Velux 5 Oceans » en class I (60 pieds) en 2è place en 2006. Dix ans plus tard, il réalise son rêve en s’alignant au départ du Vendée Globe le 6 novembre 2016. Mais il est contraint à l’abandon après un démâtage au large de l’Afrique du sud.
En prenant le départ de son deuxième Vendée Globe en 2020 sur DMG MORI Global One, il devient le premier skipper asiatique à boucler un Vendée Globe et réalise un exploit : après avoir déchiré sa grand-voile dans la tempête Thêta, il passe des jours à réparer et parvient à repartir et termine la
course en 94 jours. En 2024, il prend le départ de son 3è Vendée Globe et termine à la 24è place,
sur DMG MORI Global One.

SAMANTHA DAVIES
Née à Portsmouth, en Angleterre, Sam Davies a grandi dans une famille de marins. Ingénieure de formation et navigatrice de haut niveau, elle s’illustre en course au large avec quatre participations au Vendée Globe et deux à The Ocean Race.
Diplômée en ingénierie de l'Université de Cambridge, elle débute sa carrière en compétition à l'âge de 24 ans en embarquant sur un trimaran pour tenter de battre le record du Trophée Jules Verne en 1998. Après avoir perfectionné sa technique en Mini 6.50 et sur le circuit Figaro, elle se fait remarquer lors du Vendée Globe 2008, terminant à une remarquable 4e place à bord de l'IMOCA Roxy. Elle est ensuite sélectionnée comme skipper de l'équipe SCA entièrement féminine pour la Volvo Ocean Race 2014-2015. Sam prend la barre de l'IMOCA Initiatives-Cœur en 2018 et participe au Vendée Globe 2020. Poursuivant sur sa lancée, elle termine à la 5e place de la Transat Jacques Vabre 2021 avec Nicolas Lunven. La même année, elle lance la construction d'un nouveau Initiatives-Cœur. Début 2023, Paul Meilhat l'invite à rejoindre son IMOCA Biotherm pour une étape de The Ocean Race. En 2024, après une course intense dans le Vendée Globe, elle franchit la ligne d'arrivée en 13e position. Après avoir fait équipe avec Violette Dorange comme co-skipper pour la
Transat Café de l'Or 2025, elle décida de s'engager dans des courses au large avec équipage.

NICOLAS LUNVEN
Issu d’une famille de marins, Nicolas Lunven entre très tôt dans le monde de la voile. En parallèle de ses études en gestion et management, il enchaîne les régates en France et à l’international. Sa passion pour la course au large prend véritablement son essor avec sa première participation à la Solitaire du Figaro en 2007. Reconnu pour son expertise météorologique et stratégique, il s’impose progressivement comme l’un des marins de référence du circuit. Son parcours est marqué par de nombreux succès, dont deux victoires dans la Solitaire du Figaro (2009 et 2017), ainsi que trois tours du monde en équipage. En 2024, Nicolas réalise une performance remarquée en prenant la 6e place de son tout premier Vendée Globe à bord de l’IMOCA Holcim-PRB, confirmant sa place parmi l’élite de la course au large. Dans la continuité de cette campagne, il participe ensuite à The Ocean Race Europe, une course en équipage autour du continent européen, toujours à bord de l’IMOCA Holcim-PRB. En 2026, l’histoire se poursuit avec PRB, avec un retour sur le circuit Figaro, classe exigeante et format de performance pure qui a profondément marqué sa carrière.

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À propos de la DMG MORI Sailing Team, un pari sur l'avenir
Créée en 2018, la DMG MORI Sailing Team est une équipe professionnelle de course au large basée à Lorient, en France. Le skipper japonais Kojiro Shiraishi et son équipage ont réussi à terminer le Vendée Globe 2020 et 2024, considéré comme la course la plus difficile au monde. Grâce à la DMG MORI Sailing Academy, fondée en 2022, de jeunes talents ont la possibilité de travailler dans le domaine de la voile hauturière et de développer leurs compétences en intégrant la DMG MORI Sailing Team.

À propos de DMG MORI
DMG MORI est l'un des principaux fabricants mondiaux de machines-outils de haute précision. Il est présent dans 44 pays et compte 124 sites de vente et de service, dont 17 usines de production. Au sein de la « Global One Company », plus de 13 500 employés contribuent au développement de solutions holistiques dans le domaine de la fabrication.

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Press contact Sailing Team:
Laurence Caraës
laurence.caraes@kaori.fr
+33 680 663 069

Press contact DMG MORI:
Katharina Contu
Katharina.contu@dmgmori.com

anne beauge